京沪高速铁路是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,由金美公司参与承建的蚌埠南站地埋管工程项目合同额220余万元,工期紧、标准高、施工条件复杂,与其他施工单位的交叉作业频繁,并且主要工期都在冬季,经常下雪,加大了工程施工的难度。公司加大人力、物力的投入,项目部精心策划,合理制定科学的施工进度计划,项目参与人员树立高度的安全意识、责任意识,通过共同的不懈努力,项目得到保质保量保工期的圆满完工,为公司争取了效益,为我国高新铁路建设做出了自己的贡献。(苏旭丽 吕国涛)
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